塑料模具内传动系统结构设计注意事项
传动系统概述：
传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给相应的驱动设备，产生驱动力，使设备能在一定速度上运转。
塑料模具中常用到传动系统的地方是注塑机上液压传动系统：
注塑机液压系统的液压传动：是以液压油为工作介质，通过动力元件(油泵)将原动机的机械能变为液压油的压力能，再通过控制元件，然后借助执行元件(油缸或油马达)将压力能转换为机械能，驱动负载实现直线或回转运动，且通过对控制元件遥控操纵和对流量的调节，调定执行元件的力和速度。当外界对上述系统有扰动时，执行元件的输出量一般要偏离原有调定值，产生一定的误差。
塑料模具在运用传动系统结构时，要注意的事项有：
1、避免铰链四杆机构的运动不确定现象；
2、注意机构的死点；
3、避免导轨受侧推力；
4、限位开关应设置在连杆机构中行程较大的构件上；
5、注意传动角不得过小；
6、摆动从动件圆柱凸轮的摆杆不宜太短；
7、正确安排偏置从动件盘形凸轮移动从动件的导轨位置；
8、平面连杆机构的平衡；
9、设计间歇运动机构应考虑运动系数；
10、利用瞬停节分析锁紧装置的可靠性；
11、选择齿轮传动类型，首先考虑用圆柱齿轮；
12、机械要求反转时，一般可考虑电动机反转；
13、必须考虑原动机的起动性能；
14、起重机的起重机构中不得采用摩擦传动；
15、对于要求慢速移动的机构，螺旋优于齿条；
16、采用大传动比的标准减速箱代替散装的传动装置；
17、用减速电动机代替原动机和传动装置；
18、采用轴装式减速器；
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